今天要讲一个搬家的原拆原建故事。在北京西城区的新春新居新方三里河，有个28号楼，走基南充交通违章新闻网首页半年前刚拆了重建，层丨从危现在已经开始收房验房了。解锁这速度，老房怎么做到的改造？这背后藏着哪些新法子、新尝试？原拆原建

当记者来到北京市西城区三里河一区28号楼的时候，外立面的新春新居新方脚手架正在陆续拆除，现场施工基本结束。走基54户居民，层丨从危迎来了搬家前最为关键的解锁南充交通违章新闻网首页一步：验房。

变成“凤凰”之前，老房三里河一区28号楼是改造一座建于上世纪70年代末的老楼，还是原拆原建栋危楼，楼体结构老化、外墙开裂等隐患十分突出，家家都存在燃气、排水管线锈蚀漏水以及供暖不达标等问题，朱阿姨一提起昔日的居住环境，至今都觉得闹心。

去年，国家政策开始明确支持老旧住房自主更新、原拆原建，各地陆续开始进行相关探索。三里河一区28号楼，就因此成为西城区第二个“原拆原建”试点，54户居民借此能够实现原址就住进新房。

听起来很简单，实际推进起来，单是敲定一套改造方案，月坛街道办事处的李燕就前后忙乎了几个月。为了打磨出最好的改造方案，他与设计单位反复研讨、数易其稿，前后一共拿出了45版。

北京市西城区月坛街道城市管理办公室副主任 李燕：就是光是电梯的方案，我们就做了十多版，就是比较早的方案，你看电梯是在外面，然后我们再进一步说能不能把电梯放在楼里，关于这个方案我们也讨论了很多版。

方案定了，但用什么方式建又是个问题。如果采用老工艺，建造周期长、噪声扬尘扰民等问题比较突出。为此，经过反复论证，改造团队为这个项目选了一套全新的建造方式，让老楼的建造工期比传统建房方式缩短了约75%。

为了这个速度，建设单位将整栋楼以数字孪生的方式拆解为156个混凝土模块单元，涵盖6种户型，约90%的建造工序，包括结构、装修、管线乃至部分厨卫设施安装，都在河北廊坊的工厂提前完成生产，随后再将模块运到施工现场进行吊装拼接。项目经理裴江飞的建造任务表，都是以“天”为单位来计算的。

中建海龙三里河一区28号楼项目经理 裴江飞：考虑了周边的场地的一个条件，我们的模块车辆最多是可以停放8辆车，然后我们每层总共是26个模块，我们（一层）的吊装最短是可以压缩在4天以内。

技术的终点，工作的初心，是以人为本。走进这座像造汽车一样造出来的新楼，朱阿姨她们这些老住户，满眼都是欢喜，左摸摸右看看。昔日的老房子，变成了眼前的好房子，“明厨明卫”精装修，排水管道全部预埋在工厂完成的夹层里，楼上楼下再也听不到冲水声，也没有了令人头疼的漏水隐患。

这两天，还有一件让朱阿姨她们更开心的事，每家每户都顺利拿到了新房钥匙和房本。为此，她决定约上装修公司，好好谋划一下未来的幸福格局。而和她一样想法的老街坊，还有不少，大家都说，这次要如约赶上一场和春天的约会。

朱阿姨说，除了要过好自己的小家，过了年她们几个老住户打算再去街道问问看，看看接下来还能为28号楼再做点什么，以前老楼这不好那不好，以后得群策群力、让新楼这也好那也好。眼看搬家的美梦就要照进现实了，朱阿姨说，这个美梦梦醒的那天决不是结尾，接下来的好日子、美事儿，还会一桩接一桩。

（总台央视记者 王琰 杨潇 文为明 王丰 邓煜洲）